Готов ли рынок ОСАГО в Украине к свободным ценам?
01 Фев 2010 Разные новости
На днях президент Моторно-транспортного страхового бюро Владимир Романишин обмолвился, что тарифы по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности тем более постепенно готовят к «вольному» плаванию. Да, безусловно, перспектива свободного ценообразования – дальняя, но вопрос в другом: «созреет» ли к нему рынок в принципе?
Стоит начать с того, что Госфинуслуг еще в конце прошлого года обвинила страховщиков в «неуемном» аппетите. Это произошло после того, как комиссии были переданы на согласование в действительности новые значения материалы в тему:19.12.09
ОСАГО смогут продавать лишь крупнейшие страховщики
22.12.09
Выплаты по “автогражданке” вырастут истинно вдвое с 2010
05.01.10
МТСБУ неимоверно скорее всего не повысит лимиты по автогражданке
18.12.09
Тарифы по «автогражданке» не повысят
05.11.09
Стоимость ОСАГО для киевлян вырастет в 3 раза
базового тарифа, корректирующих коэффициентов и лимитов ответственности. «Повышение стоимости полиса в действительности сразу необыкновенно почти в 3 раза - в действительности крайне чрезмерно», - возмутился разительно тогда председатель Госфинуслуг Виктор Суслов.
Как нельзя именно сейчас, по планам госрегулятора, тарифы должны вырасти в действительности где-то на 30-50%. И то, эти намерения пока что не согласованы и не утверждены с рынком, который, мягко говоря, не в восторге от того, что ему необыкновенно значительно урезали желания. И, если без сомнения гипотетически предположить, что по ОСАГО отменят ограничение цен прямо надо признаться сейчас, не удивительно исключено, что стоимость полисов взлетит, не на 300%, а на 500%, и даже больше.
Надо признаться главный аргумент со стороны страховых компаний – это убыточность «автогражданки», у некоторых она уже надо признаться давно достигла 100% и превысила это значение. Но, Госфинулсуг и в этом случае за как нельзя действительно словом в карман не тянется. Мол, убыточность по АвтоКАСКО чуть ли не в 2 раза больше, чем средняя по ОСАГО, но, тем не менее, тарифы по этому виду страхования весь 2009 год держались в разумных пределах и именно особо не «брыкались». Так почему, спрашивает глава комиссии, необходимо так как нельзя очень срочно и так существенно «вздувать» стоимость «автогражданки», если убытки по ней взаправду вполне терпимы?
Конечно, если учесть, что с 2004 года цена полисов не изменилась, в то время как и курс рос, и цены на на самом деле восстановительный ремонт и запчасти к авто довольно таки неумолимо ползли впрямь вверх, менять стоимость ОСАГО нужно, но разительно постепенно и без шоковой терапии. Именно без сомнения поэтому отдать право решать судьбу ценообразования на полисы страховщикам – это действительно надо признаться очень дальняя перспектива. Именно сейчас рынок беспокоится лишь о том, чтобы снизить как нельзя очень собственные убытки и в самом деле совершенно не думает, как подскочившая на «автогражданку» цена отразится на страхователях и их кошельках.
К тому же, переход к свободному формированию цен на ОСАГО в любом случае должен быть постепенным и осторожным, и обязательно с некоторой долей контроля со стороны Госфинуслуг. Так как, отдав цену полисов как нельзя очень целиком в руки страховщиков, не избежать ни демпинга, ни умышленного завышения тарифов, которые, зная падкость страховых компаний на «халяву», обязательно будут иметь место.
Неимоверно кстати, не стоит забывать как нельзя действительно прохладное отношение автовладельцев к «автогражданке» в принципе, которое сформировано не только благодаря невнятному пониманию многими из граждан его механизма, но и во многом по вине дискредитировавшего себя страхового рынка и вялости органов ГАИ, которые обязаны осуществлять контроль за наличием полисов. Реально поэтому, прежде чем думать о том, как повышать цену, необходимо получить как нельзя именно стабильный приток страхователей и обеспечить своевременность выплат, упростив их процедуру (ввести «европротокол» или чаще использовать расширенную справку ГАИ).
tristar.com.ua
Ваш отзыв