СК “Оранта”подвела итоги работы за последние пять лет
28 Фев 2010 Разные новости
итоги работы за последние пять лет" hspace="4px" vspace="4px" />
По итогам 2009 года страховые выплаты НАСК “Оранта” составили 343 млн.грн. За последние пять лет как нельзя именно годовой объем валовых премий НАСК «Оранта» вырос в 1,28 раза, страховые резервы — в 2,13 раза, а необыкновенно собственный капитал — в 3,75 раза.
Читать полностью »
Теги: итоги, Орантаподвела, последние, пять, работы
Банк “БИГ-Энергия”ликвидируют
28 Фев 2010 Разные новости
Необыкновенно национальный банк Украины решил ликвидировать банк “БИГ-Энергия”, сообщает Интерфакс-Украина.
“Отозвана более менее банковская лицензия и начато инициирование процедуры ликвидации ОАО “Банк “БИГ-Энергия”, - указывается в сообщении.
Теги: Банк, БИГ-Энергияликвидируют
Страховщики, отказавшиеся продавать “автогражданку”могут остаться без лицензии
28 Фев 2010 Разные новости
остаться без лицензии" hspace="4px" vspace="4px" />
Госфинуслуг планирует расширить список нарушений, за которые страховщики-торговцы полисами ОСАГО (”автогражданки”) могут поплатиться своей лицензией, - пишет газета “Дело”.материалы в тему:28.11.08 Читать полностью »
Госфинуслуг: что будет с рынком Украины в 2009 году (видео)
Теги: автогражданкумогут, лицензии, остаться, отказавшиеся, продавать, Страховщики
“Брокбизнесбанк”договорился о сотрудничестве с поликлиникой № 4 г.Хмельницка
28 Фев 2010 Разные новости
сотрудничестве с поликлиникой № 4 г.Хмельницка" hspace="4px" vspace="4px" />
Хмельницкий филиал АО «БРОКБИЗНЕСБАНК» заключил договор на обслуживание зарплатного проекта с Городской поликлиникой №4.
Для сотрудников поликлиники Банк выпустил карты международной платежной системы Visa Electron. Участникам зарплатного проекта предложен весь спектр услуг, оказываемый банком в рамках обслуживания банковских карт.
Читать полностью »
Теги: Брокбизнесбанкдоговорился, гХмельницка, поликлиникой, сотрудничестве
Италия: страхование экологических и техногенных рисков
28 Фев 2010 Разные новости
Что же ты стоишь, 
пораженная случившимся, свободная, солнечная Италия? Или не объяснила, когда надо было, своим сынам, что «свобода – это ответственность за свои поступки», что нужно думать о последствиях, прежде чем устраивать саботаж на нефтеперерабатывающем заводе, что легче уничтожить природу, чем потом много лет восстанавливать по крупицам уникальную флору и фауну красивейшей реки По?
Масштабы лии с новой силой заставляют вспыхнуть споры об обязательном страховании ответственности предприятий- источников повышенной опасности. И, конечно, самое логичное в этой ситуации пропагандировать введение этого вида страхования повсеместно, ведь различные техногенные катастрофы с пугающей постоянностью в последнее время происходят то здесь, то там. Но мне, как страховщику, в первую очередь прикидывающему, скольким СК придётся разориться на выплатах при возмещении ущерба подобного масштаба, как-то не очень хочется это говорить.
Тут ведь ещё вопросик, на какую сумму страховать «экологические» риски? Ведь понятно же, что 50 лет всё может быть тихо-спокойно, что можно было бы не отчислять из и без того дефицитного бюджета предприятия деньги на номинальную страховку. Но стоит 1 раз бахнуть – и сразу станет ясна и экономическая обоснованность страхования как вложения в будущее предприятия, и размер, насколько нужно страховаться, и фонды, покрывающие расходы на восстановление природы в случае чрезвычайного происшествия.
В противном случае, если полиса страхования ответственности предприятия нет, вся тяжесть бремени выплат ляжет на организацию и государство, что в условиях мирового экономического кризиса, когда казначеи не успевают считать долги, станет невеселой новостью для свободной, солнечной Италии.
Что касается реализации страхования больших экологических и техногенных рисков, в обычной страховой практике, компания, берущая на себя ответственность за них, всегда перестраховывается – обращается к конкуренту, чтобы передать ему на баланс часть рисков – и она бы сама в случае чего платила бы не за весь ущерб, а только за его определенную часть. За это, естественно, приходится делиться барышами с конкурентом, но в этом виде страхования по-другому никак нельзя, да и клиент не согласится – легко ведь просчитает, что жадность страховщика может погубить их обоих.
Теги: Разные страховки
Требование установки сигнализации на машины из группы риска
27 Фев 2010 Разные новости
Я уже писала как-то про , которые страховщики «боятся» страховать, чтобы не остаться в накладе по итогам года из-за того, что все «опасные» машины поугоняли и за них нужно много-много заплатить, больше даже, чем было заработано за всё время. На правильном юридическом языке это обычно называется «андеррайтерской политикой принятия, или непринятия ТС на страхование». И тут вам могут много лапши на уши навешать, наговорить кучу красивых и непонятных слов, суть которых сведется к тому, что «пойми, брат, боязно мне ответственность за такую тачку на себя брать»…
Во всяком случае, так должно быть в идеале, в мечтах андеррайтера, который получает премию, если застрахованные машины не угонят.
А что сделать, чтобы их не угоняли?
Самое простое – совсем их не страховать, но тогда СК останется без денег и без бизнеса – так что такой вариант не катит.
Второй способ – заломить за страховку по КАСКО «рисковых» машинок тАААкую цену, что уж лучше, чесслово, пускай и правда угонят – дешевле обойдётся ))) Этот вариант тоже не особенно выгоден, потому что он вновь нас приводит к снижению доходов страховых компаний. Вот незадача-то…
Но и в этой ситуации хитрые андеррайтеры нашли выход. Они «рекомендуют» установить надежную сигналку, благодаря которой риск угона ТС сильно снижается, и чтобы 
заставить клиента клюнуть на удочку, договариваются о большой (или не очень) скидке на противоугонку с фирмами, устанавливающими их.
Скидка предоставляется, засчет процента страховщика, который ему с радостью отстёгивают конторы, продающие противоугонные системы, за то, что страховая компания помогла им заработать немножко денег – направила и уговорила клиента.
Кстати раньше многие страховые компании ещё и скидки на КАСКО делали, если клиент «рекомендованную» систему поставит, но те времена уже давно в прошлом. Сейчас на рынке практически не осталось страховщиков, проповедующих такой подход.
Оно, конечно, на месте клиента всегда 
можно возмутиться «с какой это стати меня заставляют ставить сигналку, которую я не хочу» - парировать этот довод очень просто – КАСКО – страхование добровольное – не хочешь – не ешь, никто тебя заставлять не будет. Или соглашайся на наши условия, или мы с тобой подписывать бумаги не будем.
Многие, рыночноориентированные страховые компании постепенно стараются отходить от принципа «заставить клиента оборудовать автомобиль определенной противоугонной системой» - это, конечно, революционное, но и очень опасное (в плане убытков) решение, но за ним будущее, ведь по большому счету сигнализация и страховка от угона конкурируют друг с другом – вполне может вдруг оказаться, что на противоугоку денег хватило, а на полис КАСКО нет. То есть ты подогнал клиента товарищу, а сам остался с носом.
Вот и получается, что единого мнения отказываться, или нет, от обязательного требования установки противоугонной системы на машину из группы риска, страховщики так и не достигли. Каждый решает по-своему – у каждого свой бизнес и свои риски.
Теги: КАСКО
Какие документы и почему нужны, чтобы застраховать машину по КАСКО?
27 Фев 2010 Разные новости
Как известно, страховка по КАСКО стоит дороже, чем по ОСАГО, ну и вообще этот договор серьезнее, и к его оформлению обычно подходят гораздо ответственнее, чем к старому доброму ОСАГО, про которое итак всё известно и понятно.
Поэтому все агенты вместе 
с квитанцией об оплате страховой премии и собственно полисом страхования в обязательном порядке прикладывают к договору:
- копии ПТС и свидетельства о регистрации ТС (это нужно для того, чтобы при страховом случае проверить та ли машина застрахована по КАСКО, или нет. Агент ведь, он может и допустить описку в полисе - никогда не надо недооценивать человеческий фактор, а приложенные документы не врут - по ним и сверяют в случае угона, или сложного ДТП VIN-ы и номера машин).
- копию паспорта собственника автомобиля (это нужно для того, чтобы выплатить деньги клиенту при страховом случае - бухгалтерия сверяет по документам ФИО собственника машины и в документах на выплату из кассы денежных средств указывает серию и номер паспорта того, кому платит деньги),
- копии водительских удостоверений всех водителей, допущенных к управлению ТС. (Иногда ещё рукописные доверенности ксерят, то, по-моему, это уже перебор - при страховом случае по вине водителей(не собственников ТС) - оно, конечно, необходимо, но для заключения договора страхования вовсе не обязательно.) Это снова чтобы исключить ошибки в реквизитах и ввести в базу данных СК правильную информацию.
- Если комплектация ТС не стандартная, то есть на автомобиль было установлено дополнительное оборудование, то необходимо также приложить заказ-наряд на его установку – бумажку, в которой правильно указаны наименования установленных штучек, их цена, количество и т.д. Даже если доп.оборудование не страхуется, всё равно его наличие необходимо указать, чтобы, например, при угоне можно было бы сразу понять, на какую сумму клиент понес убытки, чего лишился и т.д.
- Если страхуется кредитная машина, то хорошо бы в пакет документов ещё добавить копию договора залога с банком. Ну это совсем понятно - ведь, раз уж банк - третья сторона, участвующая в договоре страхования, значит и его нужно “привязать” к договору - говоря по-научному - указать на основании какого соглашения банк имеет имущественный интерес к застрахованному ТС.
Кроме того, в список обязательных документов, прилагаемых к полису КАСКО входит:
- акт осмотра ТС, подписанный представителем страховой компании и клиентом,
- заявление с расчетом тарифа по КАСКО. (Но эти уж, последние 2 бланка заполняет сам представитель страховой компании на фирменном бланке).
Так что, если соберетесь оформлять полис КАСКО на свой автомобиль, не забудьте взять с собой все вышеперечисленные документы, чтобы потом не довозить нехватающие бумажки. Ато мало ли - возвращаться - плохая примета…
Теги: КАСКО
Группа “ВТБ”планирует войти в страховой бизнес Украины
25 Фев 2010 Разные новости
войти в страховой бизнес Украины" hspace="4px" vspace="4px" />
Группа ВТБ намеревается войти в десятку крупнейших страховщиков России и открыть как нельзя более страховой бизнес в Украине, возможно, в сотрудничестве с другими российскими страховыми компаниями, рассказал президент “ВТБ” Андрей Костин, сообщает источник “2000″ Новости.материалы в тему:16.09.08 Читать полностью »
Теги: бизнес, войти, ВТБпланирует, группа, страховой, Украины
Банки снижают проценты по депозитам
25 Фев 2010 Разные новости
Издание разбиралось, какие вложения принесут наибольшую прибыль этой весной.
Календарь говорит, что зима заканчивается, а экономисты - что именно экономический кризис потихоньку сходит на нет. Не истинно исключено, что доходы наших граждан начнут расти, а значит, нужно думать, куда эти деньги с максимальной пользой пристроить.
Читать полностью »
Банк “Глобус”сохранил доходность по облигациям серии “А”на 5-6-й купонные периоды
25 Фев 2010 Разные новости
5-6-й купонные периоды" hspace="4px" vspace="4px" />
Банк “Глобус” сохранил доходность материалы в тему:18.12.09 Читать полностью »
Доходность НПФ “Хрещатик” составляет 36%
15.09.08
ООО “ДИЗ “Энергоавтоматика” выплатило 2 530 500,00 грн
09.10.08
Банк “Кредит-Днепр” повысил доходность облигаций серии “C”
25.09.08
“Родовид Банк” выплатил 2,642 млн. гривен
Теги: 5-6-й, Банк, Глобуссохранил, доходность, купонные, облигациям, периоды, серии
